Vous voyez un petit pictogramme sur votre pare-brise et vous vous demandez s’il s’agit du logo pare-brise athermique ? La question est importante, car un vitrage athermique n’est pas un simple pare-brise « un peu teinté ». C’est un vitrage traité pour limiter une partie du rayonnement solaire, avec des impacts concrets sur le confort, certains accessoires (télépéage, GPS) et le choix du vitrage en cas de remplacement. Chez Misterglass, nous identifions le bon vitrage dès le départ et nous gérons la prise en charge assurance, avec 0 € à avancer et calibrage ADAS inclus.
À quoi ressemble le logo d’un pare-brise athermique ?
Sur beaucoup de véhicules, le pare-brise athermique se reconnaît grâce à un pictogramme présent dans la zone de marquage (souvent en bas du pare-brise, côté passager ou près du rétroviseur intérieur selon les modèles).
Pictogramme “thermomètre” : c’est l’un des symboles les plus fréquents pour signaler un vitrage athermique.
Pictogramme “vitre avec un reflet” ou symbole lié au contrôle solaire : selon les fabricants, le dessin varie.
Attention : il n’existe pas un logo unique universel identique sur tous les pare-brise. Le plus fiable reste de lire l’ensemble du marquage constructeur et d’identifier la mention liée au traitement (et pas seulement un dessin).
Ne pas confondre avec d’autres logos du pare-brise
On voit souvent plusieurs symboles au même endroit. Certains n’ont rien à voir avec l’athermique.
Marquage 43R : c’est l’homologation du vitrage (conformité réglementaire). Cela ne dit pas à lui seul si le pare-brise est athermique.
Logo “oreille” : il indique plutôt un pare-brise acoustique (réduction du bruit), pas un pare-brise athermique.
AS1 (sur certains vitrages) : c’est un marquage lié à une classification de vitrage selon les marchés, et ce n’est pas un indicateur direct d’athermique.
Pare-brise athermique : ce que ça signifie vraiment
Un pare-brise athermique est un pare-brise feuilleté qui intègre un traitement limitant la transmission d’une partie du rayonnement solaire, notamment les infrarouges (ceux qui contribuent fortement à la sensation de chaleur). En pratique, le vitrage peut intégrer une fine couche métallisée (invisible à l’œil nu) ou un traitement équivalent.
Ce que vous pouvez constater au quotidien :
Moins de montée en température dans l’habitacle quand le véhicule est exposé.
Moins d’éblouissement dans certaines conditions (selon le type de traitement et la teinte).
Parfois une légère teinte (bleutée ou violacée) visible selon l’angle de vue.
Ce traitement ne remplace pas une climatisation, et il ne transforme pas une voiture en glacière. Il réduit surtout une partie du rayonnement et améliore le confort.
Où trouver le logo et comment vérifier sans se tromper
Si vous cherchez le logo pare-brise athermique, procédez dans cet ordre (c’est simple et fiable).
1) Regarder la zone de marquage du pare-brise
Elle se situe souvent :
en bas à droite (côté passager)
ou en bas à gauche
parfois près du rétroviseur intérieur
Vous y trouverez un bloc avec le logo du fabricant, l’homologation 43R, et divers pictogrammes.
2) Repérer des indices visuels (utile, mais pas suffisant)
Reflets colorés (bleu, violet) : possible sur athermique.
Bande pare-soleil en haut : ce n’est pas forcément athermique, c’est parfois juste une bande teintée.
3) Faire confirmer par un pro avant de commander
Deux pare-brise visuellement proches peuvent être différents :
athermique ou non
avec ou sans support caméra ADAS
avec ou sans capteur pluie et luminosité
avec ou sans chauffage local (zone essuie-glaces, par exemple)
Si vous remplacez le vitrage, l’objectif est de remettre un pare-brise strictement compatible, sinon vous risquez des voyants, une caméra qui ne voit plus correctement, ou des options qui ne fonctionnent plus.
Un doute sur le logo ou la référence de votre pare-brise athermique ? Appelez Misterglass au 01 84 80 80 48, on identifie votre vitrage et on vous propose un créneau (à domicile ou en atelier).
Pare-brise athermique et équipements : les points à connaître (télépéage, GPS, ADAS)
Le traitement athermique peut avoir des effets secondaires, rarement graves, mais à anticiper.
Télépéage et pare-brise athermique : pourquoi ça capte moins bien ?
Certains pare-brise athermiques intègrent une couche qui peut atténuer les ondes radio. Résultat : le badge de télépéage peut réagir moins bien si vous le collez au mauvais endroit.
Ce que vous pouvez faire :
Chercher la zone non métallisée (souvent une zone “pointillée” autour du rétroviseur intérieur, selon les véhicules).
Placer le badge uniquement dans cette zone recommandée.
Si vous n’avez aucune zone “libre”, il existe des solutions de positionnement (ou des supports adaptés) selon le véhicule.
ADAS : remplacement possible uniquement si le vitrage est conforme
Si votre voiture a une caméra frontale derrière le pare-brise, le remplacement impose presque toujours un calibrage ADAS.
La caméra lit la route (lignes, véhicules, piétons) à travers le vitrage.
Un écart minime de position, ou un vitrage non conforme, peut fausser les mesures.
Chez Misterglass, le calibrage ADAS est inclus systématiquement. Vous pouvez aussi consulter notre article dédié : Calibrage ADAS après remplacement de pare-brise.
Que demander si vous devez réparer ou remplacer un pare-brise athermique
Un impact n’entraîne pas toujours un remplacement. Dans certains cas, une réparation à la résine UV suffit (si l’impact est réparable et hors zones à risque). Sinon, il faut remplacer.
Si une réparation d’impact est possible
Vérifier que l’impact n’est pas dans une zone critique (bord du pare-brise, champ de vision direct, ou zone capteurs selon les véhicules).
La réparation vise à stopper la propagation et à restaurer la résistance, mais une marque peut rester légèrement visible.
Pour savoir si votre cas est réparable, vous pouvez passer par notre page : Réparation d’impact pare-brise.
Si un remplacement est nécessaire
Exigez une prestation complète, pas juste une “pose de vitre”.
Vitrage conforme aux options d’origine (athermique, support caméra, capteurs, etc.)
Collage avec temps de polymérisation respecté (sécurité et étanchéité)
Calibrage ADAS après remplacement, quand le véhicule est équipé
Contrôle final (étanchéité, capteurs, alignements)
Chez Misterglass, nous faisons aussi l’intervention en mobilité quand c’est possible : Remplacement de pare-brise à domicile et Remplacement de pare-brise.
Vous devez remplacer un pare-brise athermique avec caméra ou capteurs ? Prenez rendez-vous et laissez-nous gérer la partie assurance. Téléphone : 01 84 80 80 48.
Assurance bris de glace : comment ça se passe pour un pare-brise athermique
Un pare-brise athermique peut coûter plus cher qu’un vitrage standard, car il intègre un traitement et parfois des options (capteurs, caméra, chauffage). La bonne nouvelle, c’est que si vous êtes couvert en bris de glace, la prise en charge est généralement prévue selon votre contrat.
Chez Misterglass :
Prise en charge assurance complète (vous n’avancez rien dans la plupart des cas)
Gestion administrative (déclaration, échanges, dossier) : Gestion administrative
Misterglass reste indépendant (pas d’accord commercial imposé), l’objectif est de défendre vos intérêts et de remettre un vitrage conforme.
Vous pouvez aussi consulter notre page dédiée : Prise en charge assurance.
Où se trouve le logo pare-brise athermique ?
Il se trouve le plus souvent dans la zone de marquage du vitrage (en bas du pare-brise, côté conducteur ou passager selon les modèles). Il peut être proche du marquage 43R et du logo du fabricant.
Le logo “oreille” veut-il dire que le pare-brise est athermique ?
Non. Le logo en forme d’oreille correspond généralement à un pare-brise acoustique. Un pare-brise peut être acoustique, athermique, les deux, ou aucun des deux. Il faut vérifier le marquage et les caractéristiques.
Peut-on remplacer un pare-brise athermique par un pare-brise standard ?
Techniquement, on peut parfois monter un vitrage non athermique s’il est compatible, mais vous perdez le traitement contre la chaleur et vous pouvez créer des incompatibilités avec certaines options (capteurs, caméra). Le plus sûr est de remplacer par un vitrage aux caractéristiques identiques, avec calibrage ADAS si le véhicule est équipé.