Le « logo pare-brise » intrigue souvent au moment d’un impact, d’une fissure ou d’un remplacement. Ce petit marquage en bas du vitrage n’est pas là pour faire joli. Il donne des informations utiles sur l’homologation, le type de verre (athermique, acoustique), et parfois sur des options qui comptent vraiment au quotidien. Chez Misterglass, on s’appuie sur ces marquages pour identifier le vitrage adapté à votre véhicule et assurer une pose conforme, avec calibrage ADAS inclus systématiquement.
Où se trouve le logo sur un pare-brise et à quoi il sert
Le marquage se trouve en général dans un coin inférieur du pare-brise (côté conducteur ou passager). Sur certains modèles, il est aussi présent sur les vitres latérales et la lunette arrière.
Ce que ce logo permet de vérifier :
L’homologation du vitrage (indispensable pour rouler légalement et pour rester au niveau de sécurité attendu)
Le fabricant et la référence du verre (utile pour retrouver la bonne pièce)
Le type de vitrage (par exemple athermique ou acoustique)
Des informations techniques (suivant les marques et les séries de verre)
Si vous devez déclarer un bris de glace, une photo nette du marquage aide souvent à accélérer l’identification du bon pare-brise, surtout si votre véhicule a une caméra frontale.
Marquage 43R et symbole « E » : comment lire l’homologation
Le point le plus important à repérer est la mention 43R (ou R43 selon les cas). Elle indique que le vitrage respecte la réglementation d’homologation du verre automobile.
Vous verrez aussi un E entouré suivi d’un chiffre (par exemple E1, E2, E6). Ce chiffre correspond au pays qui a délivré l’homologation du vitrage (ce n’est pas le pays de fabrication du véhicule).
À côté, on retrouve généralement :
Le nom du verrier (la marque du vitrage)
Un numéro d’homologation (une suite de chiffres après 43R)
Des codes internes (référence de modèle, type de verre, série)
Ce qu’il faut retenir : si le marquage est illisible, absent, ou manifestement incohérent, il y a un doute sur l’origine du vitrage. En atelier, nous contrôlons systématiquement la conformité de la pièce posée.
Thermomètre, oreille, « Solar » : les logos qui indiquent les options du pare-brise
Selon votre véhicule, le « logo pare-brise » peut inclure de petits pictogrammes. Les plus courants :
Le symbole thermomètre : il indique un pare-brise athermique (traitement qui limite une partie de la chaleur et du rayonnement solaire dans l’habitacle). Résultat attendu, moins d’éblouissement et moins de montée en température (utile l’été, et apprécié aussi quand le véhicule dort dehors).
Le symbole oreille : il correspond à un pare-brise acoustique (feuilletage spécifique et intercalaire qui atténuent une partie des bruits d’air et de roulage). C’est un vrai plus sur autoroute.
Une mention type « Solar », « IR », « UV » : selon les fabricants, cela signale un vitrage avec traitement solaire ou filtrant (les termes exacts varient, l’idée est d’améliorer le confort thermique et la filtration).
Attention : l’absence de pictogramme ne veut pas forcément dire que votre pare-brise n’a aucune option. Certains vitrages ont des traitements sans logo explicite, ou avec un code plus discret. En cas de doute, nous identifions la bonne configuration à partir du véhicule et du vitrage en place.
Vous avez un doute sur le logo de votre pare-brise (thermomètre, oreille, 43R, option caméra) ? Envoyez une photo du marquage et prenez rendez-vous. Misterglass s’occupe aussi de la prise en charge assurance, avec 0 € à avancer au 01 84 80 80 48.
Pourquoi le logo compte vraiment quand il y a une caméra ADAS
Sur beaucoup de véhicules récents, une caméra ADAS est fixée derrière le pare-brise (freinage d’urgence, maintien dans la voie, lecture de panneaux, régulateur adaptatif selon équipements). Dans ce cas, le bon pare-brise n’est pas seulement une question de dimensions.
Un vitrage peut intégrer :
Une zone dédiée pour la caméra (forme, sérigraphie, transparence)
Des supports spécifiques (pied de rétroviseur, capteurs pluie et luminosité)
Un traitement athermique qui doit être compatible avec les capteurs (sinon, risques de dysfonctionnements ou de messages d’erreur)
Après remplacement, le point clé est le calibrage ADAS. Même avec un vitrage parfaitement conforme, la caméra doit être recalibrée pour retrouver ses paramètres de visée. Chez Misterglass, ce calibrage est inclus systématiquement. Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le calibrage ADAS après remplacement de pare-brise et la page calibrage ADAS.
Logo pare-brise et assurance : ce qu’il faut préparer
Quand vous déclarez un bris de glace, les informations qui simplifient la vie :
Une photo de l’impact ou de la fissure (vue de l’intérieur et de l’extérieur)
Une photo du marquage (logo en bas du pare-brise, bien net)
L’immatriculation et, si possible, le VIN (numéro de série)
Chez Misterglass, la gestion administrative fait partie de l’intervention. L’objectif est simple : éviter les allers-retours et vous permettre d’avancer sans stress (y compris quand il faut organiser une intervention mobile). Pages utiles : prise en charge assurance et gestion administrative.
Quand réparer et quand remplacer (logo ou pas)
Le logo aide à identifier le vitrage, mais la décision réparation ou remplacement dépend surtout du dommage.
Une réparation d’impact à la résine UV est envisageable si :
L’impact est petit (en pratique, on vérifie diamètre et profondeur)
Il n’est pas dans une zone critique (champ de vision direct, bord du pare-brise selon configuration)
Il n’y a pas de fissure qui progresse
Un remplacement est généralement nécessaire si :
La fissure s’étend (même si elle paraît fine)
Le dommage est proche d’un bord (zone plus sensible aux contraintes)
La visibilité est altérée ou si le pare-brise ne peut plus assurer son rôle structurel
Si vous hésitez, le plus sûr est de faire contrôler rapidement. Une fissure peut se propager avec les variations de température, les vibrations et les contraintes de carrosserie.
Pour aller plus loin : réparation d’impact et remplacement de pare-brise.
Besoin d’une réparation ou d’un remplacement rapidement ? Misterglass intervient à domicile ou en atelier, avec 0 € à avancer si votre assurance bris de glace couvre le sinistre. Appelez le 01 84 80 80 48 ou réservez en ligne via nos services.
Ce que Misterglass vérifie à partir du logo avant de poser un nouveau vitrage
Avant la pose, nous confirmons :
La conformité du vitrage (marquage 43R et références)
Les options à respecter (athermique, acoustique, sérigraphie, supports)
La compatibilité ADAS (caméra, capteurs, zone de lecture)
La qualité de collage (indispensable pour l’étanchéité et la rigidité)
Après la pose :
Contrôle visuel et finitions (alignement, joints, capteurs)
Calibrage ADAS si le véhicule est équipé
Vous pouvez aussi vérifier nos zones d’intervention sur zones d’intervention si vous êtes en Île-de-France, Pays de la Loire, Centre-Val de Loire ou dans l’Oise.
Le logo « 43R » sur un pare-brise, c’est obligatoire ?
Sur un vitrage automobile homologué, la mention 43R (ou équivalent lié à R43) fait partie des marquages attendus. Elle indique que le verre répond aux exigences d’homologation du vitrage de sécurité.
Le symbole thermomètre veut forcément dire pare-brise athermique ?
Le pictogramme thermomètre est le signe le plus courant d’un vitrage athermique. Selon les fabricants, il peut être accompagné d’une mention (type Solar, IR, UV). En cas de doute, une photo du marquage permet de confirmer.
Si j’ai une caméra ADAS, le logo suffit pour commander le bon pare-brise ?
Non. Le logo aide, mais il faut aussi vérifier la configuration exacte (caméra, capteurs, options, sérigraphie, supports). Ensuite, un calibrage ADAS est nécessaire après remplacement pour garantir le bon fonctionnement.